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日本老字号企业首次与大学生合作开发“成人用书包”
2017-3-31 16:32:18   来源:义乌新闻网)

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(原标题:出海记|法国夺冠前夕国旗不够 一万公里外中国厂家紧急驰援)

世界杯法国夺冠前夕国旗不够 中国厂家紧急驰援中国商家生产的各国国旗。(企业供图)

参考消息网7月17日报道 港媒称,世界杯球场上目之所及,国旗、足球、口哨、吉祥物“扎比瓦卡”……,几乎都被“中国制造”包了。而在法国队捧起大力神杯前后,由于法国国旗不够用,中国厂家连夜紧急驰援。

据香港大公网7月16日报道,看到电视里法国队高举大力神杯,年轻的诸暨市旗王纺织品有限公司经理王煌杰一点都不惊讶,仓库里几十万面的法国旗子早已备好,就等着买家喊他发货。世界杯进入八强以后,诸多国旗厂商就陆续接到法国、比利时和英格兰的国旗补单。

报道称,其中法国“剁手”最勤、最猛。王煌杰介绍,晋级八强、四强赛期间,法国的单子不断。拿下比利时后,有法国老主顾上门,紧急追加了两单:十几万面小国旗、几万条冠军围巾。

翔鹰老总江志鑫数了数,进入6月,法国找他补单55万张国旗,比利时17万,英格兰9万。他记得很清楚,因为其他国家都青睐大国旗,只有法国人喜欢50*70或者40*60的手摇旗。最终,他一共做了300万张法国国旗。

“法国夺冠显而易见。”王煌杰对于从订单预测比赛结果这一方法屡试不爽。两年前的美国大选,浙江厂商根据订单数成功预测特朗普当选,王煌杰也在其中。这回,自信的他一口气囤了好几万面法国夺冠的旗子。

报道称,其实根据国旗订单预测世界杯比赛结果,并没有想象中荒唐。要知道早从去年下半年开始,阿里巴巴国际站上关于世界杯商品的询盘及订单就络绎不绝。

报道称,德国、阿根廷、巴西这些夺冠热门的国旗买家自去年10月左右就开始订货。而每到小组赛结束,国际站上的商家又会源源不断收到补单,短短几天生产上百万张国旗不在话下。

江志鑫记得,英国进四强后,7月9日早上他突然接到电话,一英国客户想要追加1万面旗子,要求次日便送往浦东机场直飞英国。王煌杰更是接到法国补单,要求当日交货。世界杯期间,这些国旗厂商基本开工到凌晨,彻夜驰援万里以外的欧洲赛场。

报道称,截至目前,翔鹰一共拿下1500个订单,总计5000万人民币销售额。旗王纺织在这几个月接了几百万张大大小小的国旗订单,金额达到50万美金以上。

报道表示,两家企业都是在两年前开始接触阿里巴巴国际站。现在,他们的线上业务比重不断增加,差不多占据了订单总额的半壁江山。通过阿里巴巴国际站,这些厂商的线上利润比线下的利润提高了至少10%。

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原标题:“旅客穿越铁道被挤压致死案”一审宣判,家属索赔诉请被驳回

备受社会公众广泛关注的“旅客穿越铁道被挤压致死案”今天在南京铁路运输法院一审宣判,死者杨某擅自闯入危险区域负全责,其父母要求铁路部门赔偿的诉请被驳回。 经审理查明,2017年3月26日,杨某持票乘坐G7248次列车由苏州至南京南站,该次列车于15时22分到达。15时43分,D3026次旅客列车沿21站台以约37公里/小时的速度驶入车站。杨某在列车驶近时,由22站台跃下并进入轨道线路,横穿线路奔向21站台。站台值班的车站工作人员发现后向杨某大声示警。列车值乘司机发现有人跃下站台,立即采取紧急制动措施并鸣笛示警,数据显示,列车速度急速下降。杨某横向穿越轨道,在列车车头前,努力向21站台攀爬,未能成功爬上站台。另查明,杨某不持有当日D3026车票。 事发后,死者父母将中国铁路上海局集团有限公司,中国铁路上海局集团有限公司南京站告上法庭,以列车司机没有及时采取紧急处置措施,铁路未尽到安全防护、警示的义务为由,诉请其承担百分之八十的赔偿责任。 本案的争议焦点在于,被告是否已经充分履行了安全防护、警示等义务;在事故发生后的处置是否及时、得当;应否承担赔偿责任。 法院认为,杨某在事故发生之前,所处区域较为宽敞,在站台滞留时无任何异常举动,也未向铁路工作人员求助,其跃下站台,事发突然,并无前兆。站台值班人员在发现有人横穿线路后,奔跑过去并进行喝止。本案情况属突发事件,无法预见并提前阻止。在地面有警示标识、站台有广播提示、站台侧面有提示、站台有人值班的情况下,车站已充分履行了安全保障与警示的义务。 关于在事故发生后的处置是否及时、得当的问题,法院认为,事发时列车及时采取了刹车(紧急制动)措施,事故现场示意图显示,受害人背包及手机位于合宁高铁K304+128米处,机车停车于合宁高铁K304+163米处,距正常机车停车位93米。当次列车自重及载客重量质量约为400吨,质量巨大,惯性大。杨某跃下站台,横穿线路时,其距列车车头仅有几米,司机采取紧急制动措施将时速30余公里的列车向前行驶35米后完全停稳,属合理距离。事故发生后,15时44分,南京市急救中心接到车站工作人员电话,“120”急救于16时05分到达。15时45分,南京铁路公安处南京南站派出所接到南京南站工作人员报警,并于15时49分到达处警。民警于15时53分拨打“119”消防电话,消防人员于16明09分到达现场并开始制定破拆方案,于17时50分将杨某移出站台。故被告在事故发生后,已尽其所能,所采取的应急救助措施并无不当。 对于被告应否承担赔偿责任,法院认为,杨某作为完全民事行为能力人,受过高等教育,具备预测损害发生的能力,对于损害结果也具备预防和控制能力,其只要遵守相关规则,就不致发生本次事故。车站已采取了充分的警示与安保措施,并给予了行人在车站内的各项通行权利。因此,杨某未经许可、不顾警示擅自闯入危险区域,事实上对自身生命健康受到损害是一种漠视和放任。 综上,法院作出如上判决。 宣判结束后,小编采访了本案的主审法官于震。他表示,社会高速发展,参与主体多,运行节奏快,树立规则意识尤为重要。规则是一种约束,也是一种保护。遵守高铁交通规则,文明出行,是公民的义务,更是一份责任。本案逝者杨某正值青春,合议庭很同情他遭遇的不幸。奋斗的青春,应坚守规则,不可心存侥幸,更不能无视铁路安全警示规定。其跃下站台,横穿线路,最终酿成悲剧,不仅严重影响了铁路公共交通正常运行,还危及自身性命,给父母亲人造成巨大打击,教训惨痛,发人深省。规则意识发自于内心,实践于行为,“不逾矩”是每个人“从心所欲”的前提。遵守规则,珍爱宝贵的生命,对家人负责,应是所有社会主体的共同追求。 (原题为《一旅客擅自闯入铁路危险区域被挤压致死,法院驳回原告的赔偿诉讼请求》)

 
 
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